Цена AD800-4T18DH/022L-PU00CU00 (за единицу с НДС) - 805.20 у.е.
Цены указаны у.е. с НДС. Точные цены в рублях можно уточнить у наших менеджеров.
| Характеристика | |
|---|---|
Напряжение питания, В |
380 |
Номинальная мощность двигателя (тяжелый режим), кВт |
18,5 |
Номинальная мощность двигателя (легкий режим), кВт |
22 |
Наличие векторного режима |
Да |
Максимальная выходная частота, Гц |
590 |
Номинальный выходной ток (тяжелый режим), A |
38 |
Номинальный выходной ток (легкий режим), A |
42,5 |
Максимальный ток двигателя (в течение 1 мин) в тяжелом режиме, А |
57 |
Максимальный ток двигателя (в течение 1 мин) в легком режиме, А |
51 |
Количество дискретных входов/выходов, шт. |
6/3 |
Количество аналоговых входов, шт. |
2 |
Количество аналоговых выходов, шт. |
1 |
Типы аналоговых сигналов входа/выхода |
10 B / 20 мА |
Встроенный тормозной модуль |
Да |
Возможность подключения энкодера |
Да |
Фильтр ЭМС |
Да |
* Указанная возможность подключения энкодера может потребовать установки платы расширения |
|
| Характеристика | Значение | |
|---|---|---|
| Выходное напряжение | 3 фазы, 0~100% входного напряжения | |
| Выходная частота | 0~590 Гц | |
| Управление | Метод управления | V/F, Векторный |
| Стартовый момент | 0,5 Гц 150% | |
| Перегрузочная способность | Тяжелый режим: 150% 60 сек, 180% 3 сек Легкий режим (если поддерживается моделью): 120% 60 сек, 150% 3 сек |
|
| Частота ШИМ | 0.37~22/30 кВт: 2~16 кГц от 30/37 кВт: 2~12 кГц |
|
| Разрешение по скорости | Дискретное: 0.001 Гц; аналоговое: 0,5% максимального значения | |
| Погрешность по скорости в открытом контуре скорости | ±0,5% номинальной скорости | |
| Источник командного задания | Пульт управления, дискретные входы, коммуникационная сеть | |
| Сигнал обратной связи | Пульт управления, аналоговые входы, импульсные входы, коммуникационная сеть |
|
| Задание разгона / замедления | 4 набора задания разгона / замедления, диапазон: 0,05-6000,00 сек | |
| Основные функции | Управление скоростью без обратной связи, управление скоростью с обратной связью (кроме моделей PU0B), работа по программе, управление моментом (с/без датчика скорости, кроме моделей PU0B), автонастройка на двигатель, компенсация нагрузки, автокорректировка напряжения на шине постоянного тока, торможение постоянным/переменным током, ограничение скорости, ограничение тока/момента, подхват вращающейся нагрузки, функция KEB и т.д. Примечание: Замкнутый контур скорости или управление моментом с датчиком скорости работают только если установлены модуль управления CU00 и PG-плата. |
|
| Функции управления | Многоступенчатое управление скоростью с помощью клемм управления или функции ПЛК, S-образные кривые разгона / замедления, механический тормоз, счетчик, ПИД-регулятор, толчковый режим (JOG) и т. д. | |
| Функции защиты | Короткое замыкание, от неисправности заземления, потеря фазы, недостаточное напряжение, перенапряжение, перегрузка по току, перегрузка, перегрев, тепловая защита двигателя, потеря фазы двигателя, обрыв кабелей управления и др. | |
| Условия эксплуатации | Уровень защиты | IP20 |
| Защитное покрытие плат | 3C3 | |
| Рабочая температура | Рабочий диапазон: -10 ~ 60°C В тяжелом режиме: номинальный ток до 50°C, снижение от 50°C В легком режиме: номинальный ток до 40°C, снижение от 40°C |
|
| Влажность | 5%-85% (без образования конденсата до 95%) | |
| Вибрации | 1,14g | |
| Высота установки | 1000 м, от 1000 м со снижением номинальных характеристик | |
| Длина моторного кабеля | Экранированный кабель: до 50 м; неэкранированный кабель: до 100 м | |
| Гарантия | 3 года | |
.jpg)
